Starting from the weekend of August 15th, it will be possible to admire the latest acquisition of the Volandia Museum: a splendid replica of SVA5, an aircraft developed and built during the First World War and produced until the mid-1920s, made famous by memorable feats such the Flight over Vienna and the Rome – Tokyo Raid.

The replica, in 9/10 scale, was built in 2001 by Prof. Antonio Angelucci from Vasto and took about 8,000 hours of work. He used construction techniques and aeronautical materials (woods, glues, canvases, paints, frames in light metal alloys) employed for the construction of the original airplane, no. 11721, now exhibited at the Aeronautica Militare Museum in Vigna di Valle. This splendid aircraft has been displayed in numerous exhibitions throughout Italy and participated in the 2 June parede (Republic Day) in Rome in 2014. Recently Antonio Angelucci’s son, Giuseppe, donated it to Volandia.

The SVA5 on display, with the livery of the “Serenissima”, is a faithful replica of the aircraft piloted by Major Giordano Bruno Granzarolo, one of the aviators who flew over Vienna in 1918 while launching leaflets that invited Austria to surrender. Volandia has also dedicated an entire museum section to this famous feat and to Gabriele D’Annunzio inside the recently renovated Heroes Gallery, located in the Fixed Wing Pavilion.

The SVA was a fighter, reconnaissance and bombing aircraft, single-engine, biplane, single-seater with a mixed structure. Very fast and modern in terms of aeronautical technology, it was one of the first aircrafts entirely designed and built in Italy. The acronym “SVA” derives from the initials of the surnames “Savoia” and “Verduzio”, the engineers who designed it, and “Ansaldo”, the company that built it in about two thousand units starting from 1917. Mainly used in reconnaissance missions during the Great War, this aircraft became legendary among pilots for doing some memorable flights; first of all the one over Vienna, on 9 August 1918, carried out by the SVAs of the 87th “Serenissima” squadron, under the command of Gabriele D’Annunzio. After the war, thanks to the strong determination of the pilots and the scrupulous preparation of the deeds, two SVAs went from Rome to Tokyo in an exceptional flight of 18,000 km, and one piloted by Antonio Locatelli crossed the Andes on a solo flight.

Our SVA5 was assembled and prepared for display by a “team” of our volunteers, to whom we dedicate one of the photos in the gallery below.

A partire dal weekend di ferragosto sarà possibile ammirare l’ultima acquisizione del Museo di Volandia: una splendida replica di SVA5, velivolo sviluppato e costruito durante la Prima Guerra Mondiale e prodotto fino alla metà degli anni Venti, reso celebre da imprese memorabili come il Volo su Vienna e il Raid Roma – Tokio.

La replica, in scala 9/10, è stata realizzata nel 2001 dal Prof. Antonio Angelucci di Vasto in circa 8.000 ore di lavoro, impiegando le tecniche costruttive e i materiali aeronautici (legni, colle, tele, vernici, tubolari in leghe metalliche leggere) utilizzati per la costruzione dell’esemplare originale, il n. 11721, oggi esposto al Museo dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle. Questo splendido aereo è stato esposto in numerose mostre in tutta Italia e ha partecipato alla parata del 2 giugno, Festa della Repubblica, a Roma nel 2014. Nel luglio di quest’anno il figlio di Antonio Angelucci, Giuseppe, ha voluto donarlo a Volandia.

Lo SVA5 esposto, con la livrea della “Serenissima”, è replica fedele del velivolo appartenuto al Maggiore Giordano Bruno Granzarolo, uno degli aviatori che effettuarono il volo su Vienna del 1918 lanciando i manifesti che invitavano l’Austria alla resa. Alla celebre impresa ed alla figura di Gabriele D’Annunzio Volandia ha peraltro dedicato un’intera sezione museale all’interno della recentemente rinnovata Galleria degli Eroi ubicata nel Padiglione Ala Fissa.

Lo SVA era un velivolo da caccia, ricognizione e bombardamento, monomotore, biplano, monoposto a struttura mista.Velocissimo ed innovativo sotto il profilo della tecnica aeronautica, fu tra i primi aerei di concezione e costruzione interamente italiana. L’acronimo “SVA” deriva dalle iniziali dei cognomi Savoia e Verduzio, gli ingegneri che lo progettarono, e Ansaldo, la ditta che lo costruì in circa duemila esemplari a partire dal 1917. Impiegato principalmente in missioni di ricognizione nel corso della grande guerra, questo velivolo divenne leggendario tra i piloti per avere effettuato alcuni voli memorabili; primo fra tutti quello su Vienna, il 9 Agosto del 1918, compiuto dagli SVA della 87^ Squadriglia “Serenissima” al comando di Gabriele D’Annunzio. Nel dopoguerra, grazie alla forte determinazione dei piloti ed alla scrupolosa preparazione delle imprese, due SVA andarono da Roma a Tokyo in un eccezionale volo di 18.000 km, mentre quello pilotato dalla Medaglia d’Oro Antonio Locatelli attraversò le Ande con un volo solitario.

Lo SVA5 è stato assemblato e preparato per l’esposizione da una “squadra” dei nostri volontari, a cui dedichiamo una delle foto della gallery che trovate qui sotto.